El promotor del tren interoceánico en Honduras, Tito Libio Sierra, informó que el ambicioso proyecto deberá comenzar con un estudio conceptual que permita determinar su viabilidad técnica y financiera.

Según explicó, la inversión estimada podría oscilar entre 40,000 y 50,000 millones de dólares, cifra que no incluye la construcción de megapuertos, lo que representaría un costo adicional considerable. Sierra indicó que los cálculos preliminares responden a la magnitud de la obra, cuyo objetivo es conectar el océano Atlántico con el Pacífico y posicionar a Honduras como un eje logístico estratégico en la región.

Por su parte, el también promotor Miguel Ángel Gámez señaló que la propuesta ha despertado interés internacional. Detalló que han sostenido reuniones con potenciales inversionistas de Europa, Asia, Israel y Estados Unidos, quienes ven en la ubicación geográfica de Honduras una ventaja competitiva para desarrollar un corredor ferroviario interoceánico.

Los impulsores del proyecto indicaron que actualmente se encuentran en una fase preliminar y que en los próximos meses se avanzará en estudios técnicos y financieros más detallados, con el fin de evaluar la factibilidad real de la iniciativa.

De concretarse, el tren interoceánico representaría una de las inversiones de infraestructura más grandes en la historia del país, con potencial impacto en el comercio internacional, la generación de empleo y el fortalecimiento del posicionamiento logístico de Honduras en Centroamérica.