Existe un potencial significativo para que Taiwán y Ucrania profundicen la cooperación en tecnología de drones, ya que la demanda en tiempos de guerra acelera la innovación y exponen las vulnerabilidades de la cadena de suministro, dijeron el jueves analistas de un centro de estudios con sede en Taipéi.

organizado por el Instituto de Investigación para la Democracia, la Sociedad y las Tecnologías Emergentes (DSET), la analista de políticas del DSET, Samara Duerr, afirmó que Ucrania se ha convertido en «el campo de pruebas más grande y avanzado» para vehículos aéreos no tripulados (VANT), y que los drones son responsables de aproximadamente el 95 por ciento de las bajas en el campo de batalla.

Duerr afirmó que el rápido ciclo de innovación de Ucrania, impulsado por la retroalimentación del frente y la adquisición descentralizada, ha acortado los plazos de desarrollo de meses a tan solo cuatro o seis semanas, ya que los datos del campo de batalla se incorporan directamente a la producción.

Añadió que, si bien Ucrania podría aumentar la producción hasta 20 millones de drones en 2026 si recibiera la financiación suficiente, el sistema sigue dependiendo de componentes importados, lo que crea oportunidades para socios como Taiwán.

Haciéndose eco de estas conclusiones, el presidente de la Asociación Nacional de la Industria de Drones de Taiwán (TNDIA), Max Lo (羅正方), afirmó que la guerra en Ucrania ha puesto de manifiesto el creciente desequilibrio de costos en la guerra moderna, donde los drones relativamente baratos pueden abrumar a los costosos sistemas de defensa aérea.

«Si se pretende disparar un misil de 4 millones de dólares para interceptar un dron Shahed de 20.000 dólares, esa no es la manera correcta», afirmó.

La producción de drones en Ucrania todavía depende en gran medida de componentes chinos, señaló Lo, destacando tanto los riesgos de interrupción del suministro como la necesidad de proveedores alternativos.

Dijo que Taiwán podría ayudar a cubrir esa carencia proporcionando componentes clave como chips, baterías y motores.

En el ámbito europeo, Lin Ting-wei (林庭葦), investigador no residente de DSET, afirmó que Taiwán ya ha entrado en la cadena de suministro de drones de Europa de una manera «invisible», dado que «gran parte de lo que está sucediendo… no es muy conocido y tiene un perfil muy bajo».

Lin afirmó que las exportaciones taiwanesas de drones completos a Europa se multiplicaron por más de 40 entre 2024 y 2025, con envíos concentrados en Europa Central y Oriental, incluyendo Polonia y la República Checa, y que probablemente se transfirieron posteriormente a Ucrania.

Sin embargo, Lin advirtió que esta cooperación sigue siendo precaria debido a la falta de reconocimiento formal en el marco estratégico de la Unión Europea.

A diferencia de Estados Unidos, donde Taiwán cuenta con el apoyo de vías claras de adquisición y certificación, la hoja de ruta de defensa de la UE prioriza la colaboración con los Estados miembros y la OTAN; menciona socios potenciales como Japón e India, pero no a Taiwán, señaló Lin.

«Taiwán ya forma parte de la cadena de suministro global, pero la cooperación fragmentada no sobrevive», dijo Lin, señalando que sin un canal común de actuación, los fabricantes taiwaneses deben desenvolverse en un mosaico de normas de contratación diferentes en los distintos estados miembros.

Para ofrecer un contexto más amplio, la asesora política de DSET, Cathy Fang (方怡然), afirmó que la industria de drones de Taiwán se ha expandido rápidamente durante el último año, y que el número de empresas participantes ha aumentado de 50 a 260.

Taiwán exportó 123.000 drones en 2025, mientras que las exportaciones solo en el primer trimestre de 2026 ya han superado esa cifra, dijo Fang, añadiendo que persisten los desafíos, incluyendo la limitada escalada de producción y los cuellos de botella en la cadena de suministro.(focustaiwan.tw)