La Asamblea Legislativa de Costa Rica aprobó el lunes de forma definitiva y por unanimidad un crédito de $800 millones destinado a la construcción de las líneas 1 y 2 del tren rápido de pasajeros impulsado por el Gobierno.

El proyecto recibió el respaldo de los 56 diputados presentes durante la sesión plenaria, luego de ser sometido a votación a las 8:54 de la noche.

La aprobación fue posible después de que la Sala Constitucional rechazara una consulta presentada por diputados de la anterior fracción del Partido Liberación Nacional (PLN), lo que permitió al Congreso avanzar con el trámite legislativo pendiente.

Con el segundo debate ya aprobado, la iniciativa únicamente requiere la firma de la presidenta Laura Fernández para oficializar el inicio del proyecto ferroviario.

Horas antes de la votación, el bloque opositor conformado por el PLN, Frente Amplio, PUSC y Coalición Agenda Ciudadana anunció públicamente su respaldo a la propuesta impulsada por el Poder Ejecutivo.

“El tren es una obra que impactaría de manera directa a más de 1.5 millones de personas en la Gran Área Metropolitana. Hablamos de miles de trabajadores, estudiantes, adultos mayores y familias enteras que hoy pierden horas de su vida en presas, buses saturados y recorridos cada vez más lentos”, expresó el bloque opositor.

El tren eléctrico, denominado Tibi, tendrá un recorrido de 51 kilómetros de doble vía electrificada y contará con 30 estaciones y dos terminales principales ubicadas en Paraíso y Alajuela.

Los diputados también señalaron que el proyecto contribuirá a mejorar la competitividad del país mediante un sistema de transporte moderno que facilite la movilidad y fortalezca la actividad económica.

El financiamiento será cubierto principalmente por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), que aportará $550 millones, de los cuales $178 millones provendrán del Fondo Verde para el Clima.

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) contribuirá con otros $250 millones, mientras que el proyecto también contempla una donación adicional de $21 millones del Fondo Verde para el Clima.

Con estos recursos se construirán dos líneas ferroviarias: una entre Paraíso de Cartago y San José, y otra entre San José y Alajuela, pasando por Heredia.

El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, explicó que el servicio operará los siete días de la semana desde las 5:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche, con frecuencias de salida cada 10 minutos en horas pico.

El proyecto también contempla la adquisición de 28 unidades eléctricas nuevas, la construcción de talleres de mantenimiento, pasos a desnivel y la intervención de puentes ferroviarios.

Según el presidente ejecutivo del Incofer, Álvaro Bermúdez, las primeras obras iniciarán con la ruta hacia Heredia y Alajuela, y se espera que el sistema esté completamente finalizado en 2030.

Las autoridades estiman que más de 100,000 usuarios utilizarán diariamente el nuevo servicio ferroviario.