Diputado plantea teletrabajo en gobierno ante la escalada de precios de los combustibles
El diputado Erik Alvarado, en su condición de presidente de la Comisión de Hidrocarburos, planteó formalmente la implementación del teletrabajo en las instituciones del Estado.
La propuesta surge como una estrategia urgente para frenar el elevado consumo de carburantes en el país, motivado por la marcada tendencia al alza que registran los precios de los derivados del petróleo en el mercado internacional. Según el parlamentario, la medida debe aplicarse bajo un esquema de máxima supervisión en las empresas públicas para garantizar la eficiencia laboral.
Como parte de un plan integral de contingencia, Alvarado reveló que el equipo técnico de la Secretaría de Energía ya se encuentra diseñando diversas propuestas enfocadas en la economía de combustibles, cuyos resultados y lineamientos oficiales se darían a conocer públicamente en las próximas semanas.

Entre las alternativas en análisis, el congresista mencionó la necesidad de revisar y escalonar los horarios laborales con el fin de aliviar el congestionamiento vial en las horas pico, aunque aclaró que esta iniciativa requiere de un profundo estudio de factibilidad para asegurar su viabilidad real.
Por el contrario, el legislador descartó de manera contundente la aplicación de restricciones vehiculares como el programa «no circula», argumentando que esta medida afectaría directamente la economía y movilidad de las familias hondureñas que comparten un solo automóvil para realizar sus actividades diarias.
En su lugar, Alvarado enfatizó que la solución a largo plazo debe enfocarse en mejorar la seguridad y la infraestructura del transporte público para incentivar su uso masivo, priorizando de forma especial a las ciudades de Tegucigalpa y San Pedro Sula.
El diputado advirtió que la presión alcista en el mercado internacional no da tregua, por lo que la población se mantiene a la expectativa de la publicación del próximo precio de referencia por parte de la Secretaría de Energía, el cual determinará el impacto real y la magnitud de los nuevos incrementos que sufrirán las tarifas de los combustibles en el territorio nacional.
