Más de 95,000 hondureños, entre productores agrícolas, transportistas y familias de la región noroccidental, reducirán drásticamente sus costos de transporte y conectarán de forma directa sus cosechas con los mercados nacionales e internacionales gracias a la rehabilitación de la carretera Pito Solo–Santa Bárbara.

Los trabajos se ejecutarán tras la aprobación de un financiamiento de 101.68 millones de dólares por parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que serán ejecutados por la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT).

En detalle, don estos recursos, la SIT liderará la rehabilitación, mejora y mantenimiento de 48 kilómetros del tramo Pito Solo–Santa Bárbara, perteneciente a la Ruta Nacional 20 (RN-20).

De igual manera, se intervendrán estratégicamente diversos caminos rurales productivos para asegurar que las zonas de cultivo tengan una conexión fluida y segura con los principales corredores logísticos del país y con Puerto Cortés, el punto clave de exportación marítima.

Al respecto, el titular de la SIT, Aníbal Ehrler, destacó que la obra conectará las carreteras CA-5 y CA-4, una prioridad del presidente Nasry Asfura, para enrutar al país desde las aduanas de Agua Caliente, El Florido y El Poy, en la zona occidental, con el mundo.

Se ha priorizado esta región porque es donde se concentra el 30 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), aparte que es un punto fronterizo que logra conectividad internacional para Honduras, destacó el funcionario.

Ehrler detalló que “vamos a construir una carretera de primer mundo, estabilizando hidrológica y geológicamente todos los 106 kilómetros, logrando así tener una carretera que funcione bien en invierno y en verano”.

Además, agregó que “la carretera tiene una ampliación de capacidad vial con una seguridad vial relacionada con el señalamiento horizontal y vertical y el control de los niveles de curvatura en cada una de las pendientes”.

                                                         COMPETITIVIDAD AGRÍCOLA

La SIT trabajará en esta operación que representa un impulso fundamental para la competitividad de nuestro sector agrícola; reparando carreteras, abriendo canales eficientes para que el esfuerzo de los productores hondureños llegue a más mercados, en menor tiempo y con costos más bajos.

El programa también contempla un fuerte componente de desarrollo institucional, robusteciendo las capacidades técnicas de la SIT en materia de planificación, priorización y conservación de la infraestructura vial nacional, asegurando la sostenibilidad de estas obras a largo plazo.

El financiamiento estructurado para este proyecto se divide en dos tramos del Capital Ordinario del BID. Un primer tramo de 61,008 millones de dólares a un plazo de 20 años y medio con 9 años de gracia.

Un segundo componente concesional de 40,762 millones de dólares con un plazo de amortización y periodo de gracia de 40 años, a una tasa de interés preferencial del 0.25 por ciento.

Esta gran inversión se alinea además con la iniciativa regional «América en el Centro», consolidando el desarrollo integral de Honduras en el corazón de Centroamérica.

La confianza depositada por el BID para la ejecución de este millonario financiamiento evidencia el respaldo internacional a la gestión técnica, transparente y eficiente que lidera el gobierno de Honduras en la SIT.

De esta forma, se consolida la capacidad de la SIT para articular proyectos estratégicos de gran envergadura, asegurando que cada lempira invertido se traduzca en carreteras modernas, sostenibles y de calidad internacional para el beneficio de las mayorías.