AMDC restringe ingreso de transporte pesado en horas pico en Tegucigalpa


La Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC) reactivó la ordenanza que prohíbe el ingreso de vehículos pesados de más de tres ejes durante las horas de mayor tráfico, con el objetivo de reducir el congestionamiento vehicular en la capital hondureña.

El portavoz de la Policía Municipal, Josué Esperanza, informó que la medida ya comenzó a aplicarse y forma parte de las acciones para disminuir las largas filas de vehículos que se registran diariamente en los principales accesos de Tegucigalpa y Comayagüela.

Horarios de restricción

Según detalló el funcionario, los vehículos de carga pesada no podrán circular dentro del casco urbano entre las 6:00 y 8:00 de la mañana, así como de 5:00 a 7:00 de la noche, franjas consideradas como horas pico en la ciudad.

“Sabemos que esta medida no solucionará totalmente el problema del tráfico, pero buscamos reducir el impacto de las fatigosas horas pico que se viven a diario”, expresó Esperanza.

Las autoridades advirtieron que los camiones que sean sorprendidos realizando carga, descarga o cualquier maniobra dentro de la ciudad durante estos horarios serán sancionados, en operativos conjuntos entre la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) y la Policía Municipal.

Revisarán portones de “barrios seguros”

Como parte de las medidas para mejorar la movilidad, la alcaldía también analiza regular los horarios de funcionamiento de los llamados “barrios seguros”, donde portones metálicos limitan el acceso vehicular a determinadas colonias.

El tema está siendo evaluado por los juzgados de policía municipal y la Gerencia de Movilidad Urbana, debido a que muchos de estos portones permanecen cerrados durante todo el día, lo que reduce las rutas alternas para los conductores.

Entre las colonias que están bajo análisis figuran El Loarque, Satélite, Tres Caminos y Payaquí, donde se busca que los accesos permanezcan abiertos en horarios establecidos para facilitar la circulación.

Las autoridades reconocieron que estos sistemas surgieron como una medida de seguridad para los residentes, pero señalaron que también es necesario garantizar la movilidad y habilitar vías alternas, especialmente en momentos de alto tráfico en la capital.


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