El exsecretario privado de la Presidencia, Héctor Zelaya, fue señalado por el promotor ferroviario Miguel Gámez de haber destinado alrededor de 1,100 millones de lempiras entre 2024 y 2025 para la promoción del proyecto del tren interoceánico durante la administración de Xiomara Castro, sin que —según la denuncia— se registraran avances concretos en la ejecución de la obra.

De acuerdo con los señalamientos públicos, los recursos habrían sido utilizados en viajes, actividades de promoción y gestiones relacionadas con la iniciativa ferroviaria, cuyo costo global ha sido estimado en aproximadamente 20 mil millones de dólares.

🔴Se gastaron L. 1,100 millones de lempiras en lo que promovía Héctor Zelaya en 2024 y 2025. No se hizo nada, según una investigación el dinero solo se utilizó para viajes y promoción, y con el presupuesto no se ejecutó nada más

🗣️Miguel Gámez, promotor ferroviario interoceánico pic.twitter.com/xl5CcT0JPR

— Frente a Frente (@FrenteaFrenteHN) February 23, 2026

El proyecto del tren interoceánico ha sido presentado como una apuesta estratégica para conectar el Atlántico y el Pacífico a través del territorio hondureño.Sin embargo, Zelaya rechazó categóricamente las acusaciones y aseguró que no se ejecutó ningún recurso del presupuesto asignado para el proyecto durante su gestión.

El exfuncionario sostuvo que los esfuerzos realizados se enfocaron en la articulación institucional, acercamientos con organismos multilaterales y en la elaboración de un marco legal que sentara las bases para la eventual estructuración financiera y técnica de la obra.

Hasta el momento no se ha hecho público un informe detallado que documente los avances técnicos, financieros o administrativos del proyecto en el período señalado.

Las acusaciones y la respuesta del exsecretario han reavivado el debate sobre la transparencia, planificación y viabilidad del tren interoceánico, considerado uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos planteados en los últimos años en Honduras.