Movimiento de carga en Puerto Cortés, creció un 27.1% de 2020 a 2021
- El informe de actividad portuaria 2022 de la CEPAL ubicó a Puerto Cortés como el de mayor movimiento del CA-4
El informe de la actividad portuaria correspondiente a 2022, elaborado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) destacó a Puerto Cortés, administrado por Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), como el mejor del CA-4 (Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua), y señaló que el movimiento portuario de la terminal creció en un 27.1 % pasando de 551,250 TEUs en 2020 a 700,843 TEUs en 2021, reconociendo de esta manera la inversión, eficiencia y productividad de la terminal.
La inversión en infraestructura y tecnología llevadas a cabo por OPC, contribuyen a la eficiencia y competitividad del puerto, por ende del país y la región. Esto ha permitido a la terminal contar con una alta productividad y ofrecer tarifas muy competitivas a nivel regional
En el informe “2020: el impacto de la pandemia del COVID-19 en el comercio marítimo, transbordo y throughput de los puertos de contenedores de América Latina y el Caribe (ALC)”, se incluyó el análisis de las exportaciones, importaciones y del transbordo en los puertos de ALC.
En ALC las importaciones por medio de contenedores suelen ser mayores que las exportaciones. En la región, además de productos de consumo de variada intensidad tecnológica, se importan también insumos y equipos para las producciones. Por lo tanto, el análisis del comercio separado por volumen de exportación e importación se hizo importante para el análisis del impacto que la pandemia ha causado.
En el documento, que se compone de tres partes, se da continuidad al análisis del comportamiento del comercio (suma de exportaciones e importaciones vía contenedores llenos) en distintos periodos desde 2019 a 2021 y en distintas regiones del mundo; luego, el documento se enfoca en ALC y analiza por separado las exportaciones e importaciones, el transbordo y el throughput por costa.
En la segunda parte del documento se presenta la ya tradicional clasificación del movimiento portuario según puertos y país, es ahí donde destaca Puerto Cortés entre los puertos del CA-4, incluyedo tanto los de la costa del Atlántico comolos del Pacífico. En la tercera parte, se presentan la evolución y consecuencias del alza de los fletes marítimos de contenedores, además de una reseña sobre otros temas emergentes de mayor notoriedad que surgieron durante la pandemia y todavía siguen presentes.
OPC es una empresa hondureña que invierte, desarrolla y moderniza la Terminal de Contenedores y Carga General de Puerto Cortés, trabajando en la solución de retos y la aceleración de procesos aplicando tecnología de punta y generando eficiencias y productividad
La empresa busca convertir a Honduras en el país más competitivo en infraestructura portuaria de la región; generar valor, eficiencia y productividad en todas sus actividades en el CA-4 y Belice, mientras contribuye a generar crecimiento económico y diversifica sus operaciones.
Sobre OPC
Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), subsidiaria de ICTSI para Honduras, es la empresa que obtuvo la adjudicación para el diseño, financiamiento, construcción, operación y modernización de la terminal de contenedores y carga general de Puerto Cortes. OPC ofrece su experiencia, las mejores prácticas, tecnología de punta, moderna infraestructura y liderazgo, generando oportunidades y beneficios tangibles para el desarrollo del país.
Sobre ICTSI
International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) es una empresa internacional fundada en 1988 en Manila, Filipinas, donde se encuentra su casa matriz. La empresa se dedica a la adquisición, desarrollo, manejo y operación de terminales y puertos en el Pacífico de Asia, América, Europa, el Medio Oriente, y África. La empresa trabaja y hace transacciones de forma transparente con todos los stakeholders de la cadena de suministros. ICTSI continúa recibiendo reconocimiento a nivel global por sus alianzas público-privadas, cuyo principal enfoque está en el desarrollo sostenible y la responsabilidad social corporativa. (www.ictsi.com)