La Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH) planteó cinco acciones para reducir la vulnerabilidad de Honduras ante las variaciones internacionales en los precios de los combustibles.

La propuesta surge luego del anuncio del Gobierno de subsidiar temporalmente L12.01 por cada galón de diésel, entre el 5 de octubre y el 4 de noviembre de 2026.

De acuerdo con el análisis de la UNAH, la medida podría representar un costo aproximado de L369 millones durante los 30 días de vigencia.

La UNAH advierte que el incremento de los combustibles ha tenido un impacto considerable durante este año.

Las cinco acciones propuestas por la UNAH

La universidad considera que los subsidios pueden funcionar como mecanismos de emergencia, pero plantea la necesidad de establecer una estrategia permanente para enfrentar futuras crisis de precios.

1. Mantener los apoyos como medidas temporales

La UNAH propone que los mecanismos de alivio tengan una fecha clara de finalización o revisión.

Esto permitiría que familias, empresas y productores puedan planificar sus gastos y evitar que las medidas temporales se conviertan en compromisos permanentes.

2. Establecer reglas para futuras ayudas

La institución plantea definir con anticipación las condiciones para activar nuevos apoyos.

Estas reglas deberían establecer cuándo aplicarían, qué sectores serían beneficiados y cuáles serían las fuentes de financiamiento.

3. Garantizar transparencia en el uso de los recursos

La UNAH considera necesario informar sobre la cantidad de galones subsidiados, el monto ejecutado y el origen de los recursos destinados a financiar la medida.

La transparencia permitiría dar seguimiento al costo fiscal de los programas de apoyo.

4. Fortalecer el transporte público y la eficiencia energética

Otra de las propuestas consiste en avanzar hacia sistemas de transporte más eficientes y reducir la dependencia de los combustibles.

La universidad plantea que estas medidas pueden disminuir la vulnerabilidad de Honduras frente a futuras variaciones de los precios internacionales.

5. Proteger a los sectores más afectados

La estrategia también debería incluir mecanismos de protección para las familias, productores y actividades económicas que reciben de manera directa el impacto de las alzas.

El objetivo es evitar que los aumentos de los combustibles se traduzcan en mayores costos para los sectores con menor capacidad para absorberlos.

Subsidio al diésel no significa una rebaja

La UNAH aclara que el apoyo de L12.01 por galón de diésel no constituye una reducción directa del precio del combustible.

El mecanismo busca evitar que el costo que paga el consumidor aumente aún más durante el período establecido.

Sin embargo, el subsidio tampoco garantiza por sí mismo una reducción en las tarifas del transporte ni en los precios de los alimentos.