Hasta 1.300 millones de lempiras serán destinados en 2026 al subsidio del transporte urbano para mantener estable la tarifa

La reforma al Presupuesto General agilizará la modernización de instalaciones del Legislativo

El Congreso Nacional aprobó este martes en tercer y último debate reformas al Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la República para el ejercicio fiscal 2026, que incluyen disposiciones relacionadas con la remodelación y modernización de los edificios del Poder Legislativo y el subsidio al transporte urbano.

Remodelación y modernización del Congreso

Uno de los cambios establece que la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) podrá contratar el diseño, construcción y supervisión de los trabajos de remodelación, modernización y acondicionamiento de los edificios del Congreso Nacional.

Para este proyecto, el financiamiento no podrá ser inferior a 500 millones de lempiras, mientras que la Secretaría de Finanzas (Sefin) queda facultada para realizar las asignaciones y modificaciones presupuestarias necesarias, dentro de ese monto y de acuerdo con las normas presupuestarias vigentes.

El dictamen explica que la intervención busca contar con instalaciones adecuadas y funcionales para el desarrollo de la función legislativa.

En la normativa la comisión de dictamen señala que las condiciones actuales de los edificios, su uso permanente y las necesidades de seguridad, accesibilidad, tecnología y funcionalidad justifican una intervención integral.

Mantener estable la tarifa del transporte

La reforma también mantiene para 2026 una asignación de hasta 1.300 millones de lempiras destinada al subsidio del transporte urbano de pasajeros mediante buses, con el propósito de mantener estable la tarifa en beneficio de los usuarios.

Los recursos serán incorporados al presupuesto del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT), mediante las modificaciones presupuestarias que realice Sefin.

Además, el IHTT queda autorizado para efectuar los pagos correspondientes a los subsidios de noviembre y diciembre de 2025.

Como parte de la reforma, la SIT podrá contratar directamente los servicios y equipos tecnológicos necesarios para dar seguimiento al transporte que recibe el subsidio, incluyendo GPS, software y hardware. Esto permitirá fortalecer el monitoreo y la verificación de las unidades incluidas en el esquema.

La disposición establece que la participación de la SIT se limita a la contratación de estas herramientas, mientras que el IHTT mantiene la responsabilidad de administrar y realizar los pagos del subsidio.