Tegucigalpa, Honduras.— El sector empresarial considera que el Gobierno debe mantener el respaldo al precio de los combustibles durante el tiempo que sea necesario para evitar que los incrementos internacionales terminen golpeando con mayor fuerza el bolsillo de los hondureños y la actividad económica del país.

El presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Cortés (CCIC), Karim Qubain, planteó que el subsidio no debería estar condicionado únicamente a un período de un mes, sino extenderse mientras permanezcan las circunstancias que están presionando los precios.

Qubain argumentó que un incremento sostenido de los combustibles resulta difícil de absorber para la economía hondureña, particularmente para las familias con menor capacidad económica.

Desde su perspectiva, proteger el consumo y la estabilidad económica debe convertirse en una prioridad incluso si eso obliga al Estado a buscar nuevas fuentes de financiamiento o modificar temporalmente otras prioridades presupuestarias.

El empresario señaló incluso que, si las circunstancias lo requieren, Honduras tendría que evaluar mecanismos de financiamiento internacional para disponer de recursos destinados a amortiguar el impacto de la crisis.

“Si toca hacer préstamos mundiales o del Fondo Monetario para sostener la economía, sostener la capacidad de consumo de los hondureños, tienen que hacerla”, expresó Qubain.

El dirigente empresarial reconoció, sin embargo, que mantener artificialmente contenido el precio de los carburantes implica destinar recursos públicos que podrían utilizarse para atender otras necesidades.

Qubain relató que recientemente conversó sobre el tema con el presidente Nasry Asfura y aseguró que el mandatario le manifestó la presión que representa para las finanzas gubernamentales absorber semana tras semana parte de los incrementos.

El presidente de la CCIC sostuvo que Honduras enfrenta múltiples necesidades presupuestarias y que financiar los subsidios obliga a sacrificar o posponer recursos destinados a otras actividades.

COMBUSTIBLES IMPACTAN MÁS ALLÁ DE LAS GASOLINERAS

El planteamiento empresarial ocurre en momentos en que el costo de los carburantes vuelve a convertirse en una preocupación para hogares y sectores productivos.

El impacto no termina en lo que pagan los conductores al llenar el tanque. El combustible forma parte de los costos del transporte de pasajeros y carga, distribución de alimentos y mercancías, producción agrícola y funcionamiento de numerosas empresas. Por ello, aumentos prolongados pueden trasladarse progresivamente hacia otros precios de la economía.

Para Qubain, el Gobierno debe valorar ese efecto general antes de retirar el apoyo y, si fuera necesario, reorientar recursos para proteger la estabilidad económica y social mientras continúe la coyuntura internacional.

La propuesta abre también una discusión sobre la sostenibilidad fiscal de prolongar el mecanismo. Mantener el subsidio reduce el impacto inmediato sobre consumidores y empresas, pero obliga al Gobierno a encontrar recursos para cubrir la diferencia.

El dilema será determinar cuánto tiempo puede sostenerse ese esfuerzo sin comprometer otras necesidades del Estado. Para la CCIC, la prioridad inmediata debe ser impedir que una escalada prolongada de los combustibles deteriore todavía más la capacidad de compra de los hogares y los costos de producción del país.