El despliegue de los robotaxis de Tesla en Estados Unidos coincide con una tendencia social imprevista: un número creciente de conductores de la tercera edad compra estos vehículos eléctricos para usar el sistema Full Self-Driving (FSD).

Para este colectivo, la tecnología no es un lujo, sino una herramienta indispensable para prolongar su autonomía y seguir conduciendo de forma segura a pesar del paso de los años.

Aunque el FSD se clasifica como un nivel 2 de automatización —lo que significa que el coche no es totalmente autónomo y exige la supervisión constante del usuario—, muchos conductores senior lo perciben como un copiloto de confianza. El sistema ayuda a mitigar el impacto de la pérdida de reflejos o la reducción de la agudeza visual que suelen aparecer con el envejecimiento.

Autonomía y confianza

El periódico The Detroit News recogió historias que ilustran este fenómeno. Dick Amacher, un ingeniero jubilado de 78 años, afirma que delega en el FSD el 98% de sus trayectos cotidianos. Amacher destaca la capacidad del vehículo para identificar señales de tráfico y peligros en la vía pública mucho antes de que él pueda percibirlos. «Es tan buen conductor como yo», asegura con convicción.

Un caso todavía más llamativo es el de Leonard Kraus, quien a sus 92 años recurre al asistente de Tesla para mantener su rutina diaria sin la necesidad de pedir ayuda a sus familiares. «No voy a contratar un chófer para ir a la cafetería Wawa a tomar un café. Eso es algo que disfruto haciendo», explica Kraus, reivindicando su derecho a la movilidad independiente.

Los usuarios valoran especialmente el rendimiento de la plataforma en escenarios complejos como las rotondas, las incorporaciones a autopistas, los viajes de larga distancia y las maniobras de estacionamiento. En este sentido, los analistas de la industria automotriz sugieren que, a medida que la tecnología evolucione hacia una automatización completa, los beneficios de movilidad se extenderán de forma masiva tanto a ancianos como a personas con diversas discapacidades.

Desafíos técnicos

A pesar del optimismo de los propietarios, la tecnología actual dista de ser infalible y presenta limitaciones claras en entornos reales. Los propios usuarios admiten que han tenido que intervenir de urgencia al volante debido a fallos del sistema, tales como:

Confusión al interpretar las líneas y marcas pintadas en el asfalto.

Lectura deficiente de los badenes y reductores de velocidad.

Selección errónea de carriles en intersecciones.

Problemas para reconocer de forma precisa las plazas de aparcamiento reservadas para personas con discapacidad.

Debido a estas imperfecciones, los expertos aconsejan que los adultos mayores que utilicen el FSD por primera vez realicen un periodo de adaptación acompañados por familiares o conductores experimentados.

Por otra parte, la comunidad de especialistas subraya la urgencia de crear un marco regulatorio homogéneo.

Esta normativa debería fijar estándares técnicos claros para todos los fabricantes del mercado, facilitando una transición segura hacia el transporte del futuro.

Mientras esos cambios normativos y tecnológicos llegan, la conclusión de los usuarios es unánime: el FSD de Tesla debe gestionarse siempre como un asistente avanzado y nunca como un sustituto de la total atención humana.