Jetstream 3200 de Lanhsa accidentado en Roatán fue fabricado en 1989, según informe


La Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil (AHAC) ha publicado un informe preliminar sobre el trágico accidente aéreo ocurrido el pasado 17 de marzo en Roatán, Islas de la Bahía, en el que perdieron la vida 12 personas. Si bien el documento no detalla las causas del siniestro, sí arroja luz sobre la antigüedad de la aeronave involucrada.

El avión siniestrado, un Jetstream 3200 con matrícula HR-AYW, operado por la aerolínea hondureña Lanhsa, cubría la ruta LNH-018 con destino a La Ceiba. El informe de la AHAC revela que la aeronave fue fabricada en el año 1989 por la empresa British Aerospace, lo que la sitúa con 36 años de antigüedad al momento del accidente. Cinco personas lograron sobrevivir al impacto.

Especialistas en aviación señalan que, si bien los aviones comerciales suelen ser retirados del servicio de pasajeros entre los 25 y 30 años principalmente por razones de eficiencia en el consumo de combustible y la incorporación de nuevas tecnologías, aeronaves más antiguas aún pueden operar de manera segura siempre y cuando se les brinde un mantenimiento adecuado. El periodista especializado en turismo, Carmelo Jordá, indicó que muchas aeronaves que superan ese rango de servicio se destinan al transporte de carga.

Detalles del Accidente:

El informe preliminar de la AHAC detalla la secuencia del trágico despegue. El Jetstream 3200 inició su carrera desde la pista 07 del aeropuerto Juan Manuel Gálvez alrededor de las 6:28 p. m. Sin embargo, a pocos segundos de elevarse y a una altura de entre 20 y 35 pies, la aeronave se desvió bruscamente hacia la derecha, perdiendo el control y precipitándose al mar.

El punto de impacto se localizó a unos 150 metros del borde del aeropuerto, y el fuselaje terminó sumergido a una profundidad considerable, entre 50 y 60 metros.

Aunque el informe preliminar no establece una causa específica para el accidente, la AHAC informó que el pasado 20 de marzo, un equipo de cuatro expertos británicos de la empresa fabricante del avión viajó a Roatán para colaborar en las investigaciones técnicas, buscando determinar los factores que llevaron a esta lamentable


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